Puja por traslado de peajes en el Aburrá Norte, sin respuesta para los barboseños

Ana Isabel Franco

En el municipio de Barbosa se creó el comité ciudadano No Más Peajes Barbosa con el fin de llegar a un acuerdo con la Gobernación de Antioquia para trasladar los peajes Trapiche y Cabildo hacia la subregión del Norte del departamento, fuera del Área Metropolitana, argumentando que estos ya no son necesarios dentro del Valle de Aburrá dado el avance de la doble calzada.A esta lucha se unieron los municipios de Girardota, Copacabana y Bello. Desde la Administración del municipio de Barbosa se han tomado varias medidas para conseguir el traslado del peaje Trapiche: “se solicitó al Ministerio de transporte el traslado del Peaje, se ha logrado convocar a los dirigentes de los Municipios del Norte del Valle de Aburrá, para que nos apoyen en la lucha y se unan a la solicitud, por el desarrollo de la región” dice Hugo Aldemar Suárez, Director de Planeación del municipio de Barbosa. En un primer  

contrato de concesión estaba establecida la construcción de vías entre Niquía – El Hatillo, vías que fueron financiadas con el apoyo de los peajes Trapiche y Cabildo. Años después se creó un segundo contrato con el propósito de que las vías llegaran hasta el municipio de Barbosa, por lo tanto la estadía de dichos peajes se prolongó.

Los peajes Trapiche y Cabildo del municipio de Girardota, norte del Valle de Aburrá, habían cumplido su ciclo según lo estipulado en el segundo contrato concesional realizado por la Gobernación de Antioquia, el Área Metropolitana y el concesionario Hatovial. Sin embargo, ese segundo contrato fue modificado con una prórroga de esta concesión por 38 años más, mediante 26 otrosí, levantó de nuevo la inconformidad de los habitantes de esta zona. Por lo general, los peajes deben pagarse cuando se desea utilizar una vía rápida y más cómoda; sin embargo, se estableció peaje tanto en Trapiche, que es la vía de la Doble Calzada, como en Cabildo, que es una vía alterna”, dice Juan Camilo Callejas, Diputado de Antioquia, quien está de acuerdo con el 

traslado de estos dos peajes.

Según el análisis Costo -Beneficio para el municipio de Barbosa realizado por David Hernando Palacio Hajduk,barboseño economista, consultor empresarial, investigador y una de las primeras personas interesadas en crear la lucha para el traslado de los peajes; ya hubo una valorización y las vías están finalizadas; ademas, el traslado de los peajes; ya hubo una valorización y las vías están finalizadas; además, explica que se alcanzó un punto de equilibrio y se retornaron las ganancias y el fisco de los municipios del norte, los cuales no están en capacidad económica para seguir financiando las vías.

El Director de Planeación del municipio de Barbosa, Hugo

Aldemar Suárez menciona también que: “se han tocado las puertas a Concejales de nuestro Municipio, representantes a la Cámara por Antioquia, Gobernación de Antioquia y Área Metropolitana del Valle del Aburrá, para que se unan a nuestra propuesta para trasladar el peaje el Trapiche”.

Entre tanto, Wilson Harley Henao Marín, abogado y representante del comité No Más Peajes Barbosa, señala que “Barbosa hace 18 años no cuenta con empresas nuevas. Varias con que contaba retiraron las sedes ubicadas en el municipio. Si no están los peajes, el municipio contaría con grandes empresas interesadas en establecerse e invertir, con lo que se dinamizaría la economía y, por ende, se mejorarían los indicadores fiscales del municipio”.

Continúe leyendo este artículo en la edición nro. 38 de Sextante